IVECO STRALIS CURSOR 13 | 6x4 800S48TZ
- Condición: 0 km.
- Versión: CURSOR 13 | 6x4 800S48TZ
- Descripción (Eje delantero): Tipo Cantilever, con ballestas parabólicas, cuatro amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora. Capacidad máxima: 22.000 kg (limitada a 21.000 por los neumáticos).
- Capacidad (Eje delantero): 22.000 Kg
- Descripción (Eje trasero): Serie: MERITOR 18X de reducción simple, tipo portante con carcasa de acero y perfiles estampados y soldados, con buje magnético. Capacidad máxima: 21.000 kg. Reducción del diferencial serie 2,85:1.
- Capacidad (Eje trasero): 21.000 Kg
- Potencia máxima: 480 HP
- Cabina:
Avanzada con sistema de basculación a 60º, comando hidráulicoAvanzada con sistema de basculación a 60º, comando hidráulicocon operación mecánica.
- Puertas con ángulo de apertura de 90º.
- Estructura en perfiles de acero estampado.
- Suspensión neumática en 4 puntos, con amortiguadoresy barra de torsion frontal.
- Columna de direccion con ajuste neumatico de altura yprofundidad.
- Visera externa en el parabrisas y faros de largo alcance yrompeniebla en el paragolpes.• Computadora de abordo.• Cabina dormitorio techo alto con cortinas.
- Medidor de consumo instantáneo + presión de turbo.
- Asiento del conductor con suspensión neumática.
- Ventilación forzada con calefacción.
- Tacógrafo electrónico semanal para 2 conductores.
- Tomacorriente 12V para celular y encendedor de cigarrillos.
- Alzacristales eléctricos.
- Cierre eléctrico.
- Radio MP3 AM/FM CD player con puerto USB.
- Bocina neumática.
- Aire acondicionado.
- Espejo eléctricos calefaccionados.
- Box térmico.
- Cierre eléctrico con comando a distancia.
- Asiento de conductor con ajuste lumbar.
El Stralis continúa con el confiable motor FPT Cursor 13, pero con nuevas potencias de 440 y 480 cv, mientras que habrá una nueva versión, con motor FPT Cursor 9 de 360 cv. Además, el cambio automatizado Eurotronic pasa a ser de serie para todos los modelos, quedando la transmisión manual como opcional.
La cadena cinemática de lo STRALIS ha sido rediseñada por completo, desde el motor hasta los neumáticos; presenta una nueva arquitectura eléctrica y electrónica, una nueva caja de cambios que es la mejor de su categoría, nuevo eje trasero y suspensión, y presenta la última generación de funciones predictivas mediante GPS y características específicas para mejorar el consumo de combustible y la sostenibilidad.
Opcionales
- Caja de cambios mecánica.
- Deflector de aire para techo/lateral.
- Guardabarros tripartido.
- Cabina dormitorio techo bajo con cortinas.
- Heladera.
- Porta rueda de auxilio.
- Intarder.
- Llantas de aluminio.
