Mercado

En este contexto, el Centro de Talleres Mecánicos de Automóviles (CTMA) impulsa la creación de una Mesa de Trabajo del sector, con el objetivo de generar un espacio de diálogo, identificar desafíos comunes y construir una agenda que fortalezca la competitividad y profesionalización en Uruguay.

El crecimiento del mercado de usados y la necesidad de soluciones financieras más dinámicas han llevado a potenciar la toma de unidades usadas, la financiación directa y la entrega de camiones listos para trabajar.

A un año de la incorporación de Forland, la marca viene mostrando una evolución positiva, ampliando su línea de productos y consolidando modelos que se destacan por su competitividad y versatilidad. Las versiones de rueda sencilla lideran las ventas, aunque propuestas como la doble cabina y las configuraciones con cajas, furgones y equipos refrigerados también han tenido una muy buena respuesta.

Con un 2025 marcado por la consolidación de modelos clave y la incorporación de nuevas tecnologías, Sinotruck cerró un año positivo con 186 equipos señados y el fortalecimiento de segmentos estratégicos como el de los camiones 210 y 280. La marca también avanzó en el desarrollo de unidades de alta gama, como el nuevo camión de 540 caballos con suspensión neumática y airbags, presentado en Expocarga.

Con una nueva estructura comercial y operativa bajo la órbita de Lestido, FAW Camiones atraviesa una etapa de consolidación y crecimiento en el mercado uruguayo. Luego de un 2025 marcado por la transición, el fortalecimiento del vínculo con la fábrica y la incorporación de nuevas líneas de productos, la marca proyecta un 2026 con fuertes expectativas de expansión, mejoras en equipamiento y una apuesta clara al segmento de medianos y pesados.

IVECO mantiene en Uruguay una trayectoria de crecimiento sostenido desde 2021, apoyada especialmente en su fuerte presencia en licitaciones vinculadas a la higiene urbana y en una oferta de productos adaptada a las necesidades regionales. Entre las novedades más destacadas aparece el S-Way, el tractocamión pesado producido en Brasil que incorporó versiones con suspensión neumática y que ya supera las 7.000 unidades vendidas en el Mercosur.

La marca logró mantener la fidelidad de sus clientes gracias a la incorporación de las motorizaciones MAN D08 y nuevas versiones Constellation, que rápidamente ganaron aceptación en el mercado. Además, la línea Delivery sumó importantes mejoras en seguridad y equipamiento, mientras que el Meteor comenzó a consolidarse en el segmento de extra pesados con un desempeño comercial que sorprendió incluso a la propia marca.

En un mercado que atraviesa períodos de cautela y reacomodamiento, Roberto Budes mantiene una mirada optimista sobre el futuro inmediato del sector. El referente comercial de H. Pintado Camiones analizó el comportamiento de las ventas de usados y 0 kilómetro, el impacto de la actividad forestal y granelera, y las perspectivas para el segundo semestre de 2026. 

Tras cerrar 2025 como líder en ventas con un promedio de 180 camiones comercializados, Volvo comenzó el año con negocios importantes que refuerzan su fuerte posicionamiento en el sector forestal. Sin embargo, el mercado muestra señales de cautela, con una menor actividad en áreas clave y escasos proyectos de gran porte a corto plazo. Desde la marca señalan que el desafío pasa por mejorar la competitividad del transporte, ampliando corredores y capacidades de carga para acompañar el desarrollo logístico del país. 

El restyling de uno de los SUVW líderes de su segmento se lanza con un atractivo precio especial preventa desde USD 40.390 hasta el 31/05. Presenta un rediseño y grandes actualizaciones de equipamiento, seguridad y tecnología.

Volkswagen Camiones y Buses reunió a sus importadores de América Latina y África en Río de Janeiro, en el marco de su convención anual, con el objetivo de evaluar resultados, alinear estrategias y proyectar el futuro del negocio.