Columnistas

El conflicto en Medio Oriente vuelve a poner presión sobre el mercado energético internacional. Economistas advierten que el impacto dependerá de la duración del conflicto y podría trasladarse al precio de los combustibles. > Por Surtidores UY

El movimiento que genera la Semana de Turismo, genera un cambio sistémico en la demanda que empieza en la ciudad y termina en el destino. > Por Surtidores UY

Mientras la estabilidad de precios aporta previsibilidad al negocio, los cambios en la demanda, la ubicación y el avance de la electromovilidad obligan a afinar cada vez más los números. > Por Surtidores UY

La expansión de los vehículos eléctricos en Uruguay no solo transforma la forma de cargar energía, sino también el rol comercial de los emblemas, que comienzan a diversificar servicios y generar ingresos más allá del combustible tradicional. > Por Surtidores UY

Aspectos destacados de la 15.ª Expo de Tráfico: Modelos de gran tamaño con IA (lenguaje, imagen y multimodal) para la optimización y seguridad del tráfico; vehículos aéreos no tripulados (UAV) que permiten patrullaje aéreo-terrestre y respuesta a emergencias 24/7; detectores de fallos de señal basados ​​en IoT que garantizan un mantenimiento preciso; controladores de señal localizados y radares de 94 GHz que impulsan la independencia tecnológica. 

En el Foro China EV100 2025, el académico Wu Hequan, de la Academia China de Ingeniería, pronunció un discurso inaugural titulado "Integración de la computación en la nube, la red, el borde y la sinergia entre el vehículo, la carretera y la nube", en el que describió sistemáticamente las vías y los desafíos tecnológicos para el desarrollo del transporte inteligente.

Para seguir entendiendo el funcionamiento de la industria automotriz, hay que comprender las distintas estrategias de diseño, de producción y de logística que se dan en la industria y que también están sufriendo cambios en la actualidad.

No es nuevo decir, escribir o concluir que el transporte de cargas por carretera es uno de los sectores dinamizadores de la economía del país y de generar directa e indirectamente -aproximadamente- 400 mil puestos de trabajo al día hoy.

Con casi 20 años en la industria automotriz, vinculado a las organizaciones empresariales y firme promotor del desarrollo de la industria en Uruguay, sigo apasionándome por esta industria que tiene gran influencia en todo el mundo. Es disputada por los países, por su impacto en materia de desarrollo, inversión, empleo y está hoy inmersa en uno de los cambios más grandes de los últimos tiempos.

Al momento de cerrar esta nota, veíamos con preocupación algunas de las afirmaciones del Ministro Falero, acerca de la actualidad del transporte de cargas.

Qué les vamos a decir de la importante sequía que atravesamos en Uruguay y parte de la región, con el cambio climático como factor fundamental, según expertos en el tema.

Como ya muchos saben, estoy en el ámbito del transporte, la infraestructura y la seguridad vial hace más de 10 años, previo a semana de turismo y teniendo en cuenta que es una de las peores semanas en cuanto accidentabilidad y por tanto a las estadísticas de siniestralidad vial, me tomé el tiempo para realizar una actualización de un estudio que me pareció super interesante. > Por Federico Farinasso de Track Ingeniería

El Centro de Innovación en Organización Industrial de la Universidad de Montevideo de Uruguay llevó a cabo un estudio para identificar los principales desafíos, facilitadores y oportunidades, en términos de costo de vida, emisiones, e infraestructura que la introducción del vehículo eléctrico de carga puede tener para el transporte de carga en Uruguay y en América Latina.

Amigos, lectores, colegas, allegados al sector del transporte; como siempre es un gusto tomar contacto con ustedes a través de esta prestigiosa revista con tantos años al servicio del transporte y su gente.