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En 2010, Volvo Trucks presentó el Volvo FMX, un camión desarrollado específicamente para aplicaciones severas. Su capacidad para hacer frente a condiciones extremas ha evolucionado a lo largo de los años y, después de una década se ha convertido en el principal referente para el segmento de construcción, industria forestal, oil&gas y minería.

Con mesas de trabajo y gafas de realidad aumentada, el fabricante realiza una inspección en línea de las piezas y componentes; Las instalaciones forman parte del centro de producción y desarrollo ubicado en Resende (RJ); VWCO avanza en Servicios 4.0: la estrategia aporta soluciones a medida, esenciales para los nuevos tiempos, que exigen cada vez más agilidad en los procesos y servicios.

A partir del 1°/6, Volkswagen Caminhões e Ônibus tiene un nuevo logo para caracterizar su marca, inaugurando un posicionamiento aún más moderno de la empresa. Es la primera vez en su historia que Volkswagen Caminhões e Ônibus actualiza su famoso emblema, que circula en más de 30 países, transportando mercancías y pasajeros.

Fue galardonado por el iF International Forum Design Gmbh, una de las instituciones más antiguas e independiente del segmento en el mundo.

En asociación con startups, la empresa busca soluciones para que el transporte público sea más seguro con respecto a la contaminación viral.

Los clientes en países como México, Chile y Sudáfrica, que suman un total de 30 mercados internacionales, contarán con esta flexibilidad durante la pandemia, sin perjuicio de las garantías involucradas.

Volvo Trucks presenta cuatro nuevos camiones centrados en el entorno del conductor, la seguridad y la productividad. “Estamos muy orgullosos de esta gran inversión en el futuro. Nuestro objetivo es ser el mejor socio comercial de nuestros clientes, haciendo que sean aún más competitivos y ayudándoles a atraer a los mejores conductores en un mercado cada vez más duro”, afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. Los cuatro camiones de gran tonelaje, Volvo FH, FH16, FM y FMX, representan aproximadamente dos tercios de las entregas de Volvo Trucks.

El objetivo es ofrecer un modelo diferente y sofisticado, a la medida de las necesidades específicas del mercado mexicano en el segmento del foráneo ligero, para corta y mediana distancia.

El futuro ya ha llegado a VW Caminhões e Ônibus: el camión eléctrico e-Delivery ya ha hecho historia en las pruebas en condiciones reales de operación en São Paulo y será el primer vehículo pesado eléctrico desarrollado y producido en Brasil. En el transporte de pasajeros, más espíritu pionero: la empresa realiza pruebas de ingeniería con el prototipo e-Flex, autobuses con tecnología híbrida que pueden combinar la propulsión eléctrica con motores flex o incluso con GNV.

Volvo Trucks ha lanzado su Volvo FMX nuevo con una cabina completamente nueva, mayores cargas útiles y características de seguridad innovadoras. Con mayores cargas en el eje delantero de hasta 20 toneladas y un bogie de 38 toneladas, el nuevo Volvo FMX está diseñado para las condiciones más difíciles y las tareas más exigentes.

La noria con cestas permite recolectar y transportar las uvas sin pérdidas de producto y sin maceración. Con 40 años de liderazgo en el sector, este revolucionario sistema de recolección es un referente de productividad para los productores de vino y aceite.

El concepto de cargadora retroexcavadora 580 EV totalmente eléctrica reducirá significativamente los costos operativos diarios, producirá cero emisiones y reducirá las demandas de mantenimiento.  

Desde asistir a un partido de fútbol hasta repartir provisiones, los medios de transporte resultan indispensables para la sociedad. Por lo tanto, las innovaciones que surjan en para mejorar el transporte son de vital importancia. En particular, las empresas dedicadas al transporte y la logística consideran clave los procesos de automatización para disminuir los tiempos en las operaciones y mejorar, de esta manera, el servicio proporcionado a sus clientes. ¿Qué beneficios ofrece la tecnología a los medios de transporte?

Scania ha firmado un acuerdo con el fabricante surcoreano de equipos de construcción Doosan Infracore sobre entregas continuas de motores.

Cabinas más fuertes, frenos de emergencia, mejor protección para los conductores y sus compañeros usuarios de la carretera. La seguridad está en el ADN de Scania. Estas son algunas de las innovaciones clave.

Las fábricas del Grupo CNH Industrial en Madrid y Valladolid están ya preparadas para la reanudación de la actividad en sus líneas de producción, tras desarrollar un Plan de medidas de seguridad integral y salud laboral con el fin de proteger a su plantilla frente al Covid-19.