Internacionales | Buses

La compañía otorgó vacaciones colectivas como acción preventiva ante la nueva pandemia de coronavirus.

Marcopolo, el principal fabricante brasileño de carrocerías de autobús y uno de los mayores del mundo, participó en Busworld Europe 2019, que tuvo lugar en Bruselas, Bélgica, con el objetivo de ampliar su presencia global a través de nuevos negocios y presencia en diferentes mercados para ofrecer soluciones de movilidad y transporte.     

Los residuos son un problema mundial cada vez mayor. Tan solo el 25 % de toda la basura mundial se recicla, convierte en abono o procesa. Un tercio de todos los alimentos que se producen se desperdician. Incluida casi la mitad de todas las frutas y verduras cultivadas. Básicamente, todos los desechos orgánicos terminan en vertederos, donde se descomponen y producen metano y CO2.

El nuevo Scania Citywide ofrece mejoras en cuanto al consumo de combustible y energía, mayor capacidad de viajeros, mejor maniobrabilidad y una mejora en el confort para los pasajeros y el conductor.

Su impresionante concepto de diseño general hizo que el autobús Mercedes-Benz O 321 H / HL ─ que se presentó hace 65 años ─ sea un éxito rotundo. Y las cifras de producción proporcionan una prueba sólida de esto: desde octubre de 1954 hasta diciembre de 1964, lo que entonces era Daimler-Benz AG fabricó un total de 18,083 autobuses, chasis y kits de piezas ckd para el O 321 H / HL ("ckd" significa " completamente derribado "; kits de piezas para ensamblar en países exportadores).

Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de vencer la licitación para ampliar su presencia de destaque en el programa federal Camino de la Escuela: más 3.600 Volksbus más ya pueden ser adquiridos por alcaldías y Estados de todo el país para el transporte de estudiantes. El lote de vehículos disponibles para adquisición está dividido entre el Volksbus 8.160 ODR ORE1 y Volksbus 15.190 ODR ORE3 (Autobús Rural Escolar) para 29 y 59 alumnos, respectivamente.

Siguiendo los pasos del éxito alcanzado el año pasado con el modelo completamente eléctrico Crealis In-Motion-Charging, IVECO BUS, marca de CNH Industrial, continúa con su liderazgo obteniendo el premio tan esperado 'Autobús del año 2020' en la categoría interurbano con su autobús de larga distancia propulsado por gas natural Crossway Natural Power.

El autobús con tracción eléctrica de VWCO, en fase de pruebas en la armadora en Resende, ya comprueba su eficacia y tuvo su configuración incrementada también a partir de los datos recolectados durante las pruebas con el camión VW e-Delivery gracias a la sinergia entre componentes y también en la arquitectura flexible.

El modelo tiene una capacidad diferencial de 19 pasajeros y un alto nivel de confort y sofisticación.

Marcopolo Next será uno de los vectores de transformación de la compañía y desarrollará soluciones que faciliten el movimiento y la conexión de las personas. 

IVECO BUS, marca de CNH Industrial, una vez más es protagonista del transporte de pasajeros con un buses de la gama Natural Power. Los 8 buses para el transporte público perteneciente a la empresa Turistik son los encargados del transporte de pasajeros en el interior del Parque Metropolitano. Estos vehículos facilitan el acceso a los principales atractivos turísticos del lugar y es el primer transporte de pasajeros a GNV en circular en la ciudad de Santiago, capital de Chile.

La firma de origen sueco continúa participando del programa de Movilidad Sustentable convocado por la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires -y en conjunto con la línea de colectivos 132- pondrá en circulación un bus urbano propulsado 100% con GNC.

Marcopolo, en asociación con Scania, ha desarrollado un autobús urbano de GNC 100% a gas natural para Argentina. La acción es parte de las pruebas para la adopción de vehículos de combustible alternativo para la movilidad urbana y está en línea con el programa de Movilidad Sostenible, convocado por el Departamento de Transporte de Buenos Aires.

Daimler Buses, preparándose para el lanzamiento al mercado de la carga de alto rendimiento, ha equipado su planta de autobuses de Mannheim con una estación central de carga para el eCitaro totalmente eléctrico. También se puede usar para proporcionar electricidad al eCitaro recién lanzado a través de un pantógrafo. 

La firma de origen sueco continúa participando del programa de Movilidad Sustentable convocado por la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires -y en conjunto con la línea de colectivos 132- pondrá en circulación un bus urbano propulsado 100% con GNC.