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Por qué el transporte autónomo tiene tanto que ver con las personas como con la tecnología


22.03.2026
Por qué el transporte autónomo tiene tanto que ver con las personas como con la tecnología

Daniel Blank, director de productos Hub-to-Hub y gran persona sociable, nos cuenta por qué el transporte autónomo tendrá un impacto tan beneficioso en nuestra vida diaria. Hablamos mucho de la asombrosa tecnología que hay detrás de los vehículos autónomos, y con razón. Pero el factor humano es igualmente profundo, como Daniel Blank se esfuerza por enfatizar.

“Esta tecnología nos ayudará a hacer un gran cambio en el mundo del transporte, y lo que más me enorgullece es que no es sólo para el medio ambiente en general, sino también para los seres humanos”, afirma.

Originario de Alemania y con experiencia en MAN, empresa hermana de Scania, Daniel se unió al equipo de transporte autónomo de Scania justo cuando se lanzó oficialmente en 2019. Actualmente, es gerente de producto dentro del flujo de trabajo de centro a centro en TRATON Group R&D y lidera con orgullo su equipo multinacional de 90 personas mientras definen, diseñan y desarrollan toda la línea de productos para carretera.

Para Daniel, el transporte autónomo consiste en conectar equipos, alinear prioridades y mantener al usuario final en el foco durante todo el desarrollo.
 
“Nuestro objetivo es desarrollar estos productos hub-to-hub que puedan funcionar desde un centro logístico, principalmente a través de autopistas, pero también algunas carreteras de conexión, a otro centro logístico”, explica.

Es un producto completamente nuevo y aún no lo conocemos todo, por lo que colaboramos estrechamente con los clientes para comprender sus necesidades y traducirlas en soluciones técnicas. Después, debatimos con nuestros equipos y expertos técnicos cómo podemos convertir esos conceptos técnicos en productos.

Para mí, implica mucha coordinación con el equipo, tomar decisiones sobre el camino a seguir y asegurarme de que todo esté en orden. Es un puesto muy amplio y muy interesante.

Hitos clave para el equipo autónomo

Durante sus seis años en Autonomous Solutions, Daniel ha experimentado varios hitos clave, entre ellos la satisfacción personal de ver un equipo inicial de ocho personas crecer hasta convertirse en 90. También menciona aspectos técnicos destacados, incluido el evento Red Bull, donde también jugó un papel de apoyo clave.
 
La estrecha colaboración entre disciplinas es fundamental para el programa autónomo, ya que garantiza que las soluciones funcionen tanto para la tecnología como para las personas que interactúan con ella.
 
Hemos alcanzado varios hitos técnicos y específicos de producto, y el desafío Red Bull lo demostró de forma muy resumida. Todo empieza desde el principio, cuando contamos con Plus AI como socio. Se empiezan a integrar estos componentes técnicos y, por primera vez, a ponerlos en funcionamiento. Lograrlo es un hito importante», afirma.

El trabajo que realizó el equipo en el desafío fue increíble. Ver a todos concentrados en una entrega en tan poco tiempo y lograrla me llena de orgullo.

“Y, de forma más general, cuando un camión autónomo circula por la carretera por primera vez, cambia de carril por sí solo y entra y sale de la vía, o cruza las intersecciones por sí solo, estos son hitos de los que nuestro equipo se siente orgulloso; podemos ver que este es un producto que podrá circular completamente sin conductor en la vía pública porque puede ver otros vehículos y usuarios de la vía y actuar en consecuencia”.

Los autónomos también pueden ayudar a las personas

Incluso cuando Daniel discute detalles técnicos con su característica amabilidad y autoridad, el aspecto humano siempre está presente en sus pensamientos. Explica con rapidez los beneficios que la conducción autónoma también traerá a las personas.
 
El desarrollo autónomo implica aprendizaje e iteración constantes, equilibrando el progreso técnico con consideraciones prácticas en las operaciones diarias. 

Seguiremos necesitando conductores en el futuro. Pueden trabajar localmente, regresar a casa con sus familias por la noche y dormir en su propia cama. Ya vemos que nos faltan conductores, así que destinemos a estas personas cualificadas al lugar adecuado y no las obliguemos a pasar semanas lejos de sus familias.

Al hacer posible el transporte autónomo, ya no estamos obligados a conducir 15 horas, por lo que no importa si el transporte tarda exactamente nueve horas o nueve horas y 20 minutos. Esto nos da la posibilidad de decir que conducimos cinco kilómetros más despacio con menos consumo de energía de forma independiente, ya sea con un motor de combustión o con un motor eléctrico de batería.

“La autonomía puede hacer que el transporte —y la vida de las personas— sea más segura y sostenible, y hacer del mundo un lugar un poco mejor”.