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Volkswagen presenta una sinergia para una cartera completa de transporte eléctrico
El futuro ya ha llegado a VW Trucks and Buses: el camión eléctrico e-Delivery ya está haciendo historia en pruebas operativas reales en São Paulo y será el primer vehículo pesado eléctrico desarrollado y producido en Brasil.
En el transporte de pasajeros, la innovación es aún mayor: la compañía está realizando pruebas de ingeniería con el prototipo e-Flex, un autobús con tecnología híbrida que puede combinar propulsión eléctrica con motores de combustible flexible o incluso GNC. Además de desarrollar soluciones tecnológicas brasileñas para satisfacer las demandas globales, con la vista puesta en la agenda global para la reducción de emisiones y la búsqueda de fuentes de energía renovables, VW Trucks and Buses apuesta por la sinergia con los automóviles para avanzar rápidamente. Prueba de ello es el prototipo de autobús híbrido e-Flex. Está equipado con un motor 1.4 TSI, el mismo que se utiliza en los turismos Volkswagen, incluido el Golf GTE, un híbrido lanzado recientemente por VW do Brasil, una empresa que comparte el mismo logotipo que VW Trucks and Buses, ambas parte del Grupo VW.
Además del motor, los camiones y autobuses de VW comparten componentes con los turismos, integrando así las soluciones del Grupo VW en su gama de vehículos comerciales. Los sistemas electrónicos y de escape, el control del motor y una serie de botones son comunes a los híbridos e-Flex y al Golf GTE. El camión eléctrico e-Delivery comparte aún más similitudes: al entrar en el vehículo, el conductor se siente como en casa al ver el panel de instrumentos, los botones y una serie de elementos del habitáculo comunes a los camiones y turismos de VW. Es la comodidad de un coche con la robustez de un camión eléctrico y tecnológicamente avanzado.
“La integración de componentes y la ampliación de la sinergia entre las empresas del Grupo Volkswagen permiten la aplicación racional de la electrificación en toda la gama de vehículos, desde ligeros hasta pesados, con la ventaja de un alto volumen de producción y un excelente rendimiento a un coste reducido. De esta forma, VW Camiones y Autobuses reafirma su papel pionero como la primera en desarrollar y producir un camión eléctrico en Brasil”, comenta Rodrigo Chaves, Vicepresidente de Ingeniería de VW Camiones y Autobuses. Volkswagen do Brasil planea lanzar seis modelos híbridos o eléctricos en Sudamérica para 2023. El Golf GTE, lanzado a finales de 2019, es el primer modelo de esta estrategia de electrificación en la región.
e-Delivery: ya en las calles de São Paulo
VW Trucks and Buses fue el primer fabricante en probar un camión eléctrico en condiciones reales de operación en Brasil. El e-Delivery ya ha recorrido más de 22.000 kilómetros en pruebas de ingeniería y en condiciones reales de operación en la ciudad de São Paulo. Gracias a esta prueba, que comenzó tras el anuncio, se ha evitado la emisión de más de 16 toneladas de CO² a la atmósfera y, hasta el momento, el e-Delivery ha evitado el consumo de más de 5.000 litros de diésel. Además, el camión eléctrico se recarga con electricidad 100% limpia proveniente de fuentes como la eólica y la solar, y el 43% de su energía proviene de su propio sistema de frenado regenerativo.
