Sendero Logístico

El encuentro tuvo como objetivo generar un espacio de reflexión y análisis sobre el impacto de las Zonas Francas en la economía mundial, así como los beneficios e incentivos que ofrecen a empresas y gobiernos en el contexto global actual.

El día 1 de abril asumió la presidencia de la Administración Nacional de Puertos (ANP) el Ing. Pablo Genta Buzzetti.

Una nueva generación de estudiantes busca empresas que quieran recibirlos para realizar un diagnóstico logístico y proponer mejoras. Para inscribirse en la convocatoria deben completar un formulario web.

Se llevó a cabo una reunión con autoridades de Sanya, en la que se discutieron las oportunidades de colaboración entre Uruguay y la provincia de Hainan, China. 

Día histórico en los muelles públicos de ANP, luego de un período de inactividad que comenzó en julio del año 2019, los muelles 10 y 11 volvieron a operar tras la relocalización de la flota pesquera que ocupó dichos muelles durante la construcción de la Terminal de Tebetur y de la Terminal Pesquera Puerto Capurro.

El índice de Costos de Almacenamiento Logístico actualmente presenta unavariación del 79,0%, fijando la base al momento de su creación en junio 2017.

Innovación, sostenibilidad y colaboración se destacan en el comienzo de un año trae nuevos desafíos y oportunidades para el escenario logístico. Por Lucas Bianchi, CEO y Founder de Interborders

El reciente informe realizado por INALOG y el Centro de Navegación, “Factores de decisión de navieras”, presenta un análisis detallado sobre los aspectos que las empresas navieras consideran clave al decidir operar en el Puerto de Montevideo. Este análisis, elaborado por expertos en logística y comercio exterior, se enfoca en identificar los elementos más relevantes para mejorar la competitividad del puerto en un contexto regional cada vez más dinámico.

En un mundo cada vez más conectado, entender los factores que influyen en las decisiones de las navieras es crucial para optimizar operaciones en el Puerto de Montevideo.

"Innovación, confianza, calidad, relaciones a largo plazo y compromiso global, son los pilares fundamentales de nuestro grupo empresarial, Kaya Containers. Redefinimos la utilización de los contenedores marítimos, mediante su reutilización o reciclaje para infinidad de usos…”, señaló Javier Vigano, Gerente Comercial de Kaya Containers Uruguay.

Conversamos con el Ing. Civil, Álvaro Olazábal, Presidente del INALOG, y el LIC. Emilio Rivero, Gerente General del Instituto Nacional de Logística. 

El reciente informe realizado por INALOG y el Centro de Navegación, “Factores de decisión de navieras”, presenta un análisis detallado sobre los aspectos que las empresas navieras consideran clave al decidir operar en el Puerto de Montevideo. 

Un informe titulado “Participación de Montevideo en el Mercado de Contenedores de la Región y Conectividad Marítima de Comercio”, desarrollado por Álvaro Lalanne y publicado por INALOG (abril 2024), analiza detalladamente el rol del Puerto de Montevideo en el comercio exterior.

En un informe publicado por INALOG en noviembre de 2024, el instituto brinda un panorama general de cómo el sector logístico uruguayo se ha desempeñado en los últimos años. El mismo es elaborado por el Área de Economía & Información del Instituto Nacional de Logística, utilizando para el proceso de ETL (Extract, Transform, Load), el análisis estadístico y de visualización diferentes herramientas.

La obra de dragado en el antepuerto de Montevideo permitirá mejorar las condiciones de seguridad en la navegación y maniobra de los barcos al ingreso al recinto portuario, expresó el presidente del directorio de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo. El jerarca adelantó que los trabajos insumirán unos seis meses, tras una inversión de 30.000.000 de dólares.

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El encuentro anual se celebró en Montevideo y destacó el rol de Uruguay como centro estratégico para el sector. Uruguay XXI presentó las ventajas del país como hub logístico .