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El secretario de Presidencia, Álvaro Delgado, encabezó este miércoles 21 una reunión con autoridades del Ministerio de Ambiente, OSE y OPP para dar seguimiento a los proyectos de infraestructura de agua potable en Arazatí. Además, el grupo trató el avance en saneamiento en 60 localidades del país. Ambas inversiones alcanzan unos 250 millones de dólares cada una y son las más importantes en la materia, indicó el ministro Peña.

La presentación fue realizada en la tarde de este martes 5, en el auditorio del edificio anexo de la Torre Ejecutiva. Acompañaron al mandatario la vicepresidenta de la República, Beatriz Argimón; el secretario de Presidencia, Álvaro Delgado, y el prosecretario, Rodrigo Ferrés. La oratoria estuvo a cargo del titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), José Luis Falero; el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), Isaac Alfie, y el presidente de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), José Luis Puig.

En la actualidad, el 78% de los vehículos que transitan por el puesto de Paso del Puerto ya llevan un TAG, dispositivo electrónico que permite detectar el pasaje del coche para efectuar el cobro. El jerarca instó al 22% restante de los conductores a adherirse al sistema.

Del 3 al 5 de junio los gigantes camiones colmaron la ciudad fronteriza para participar de la competición que transcurrió en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera, en una muestra del potencial que tiene la renovada infraestructura automovilística de la ciudad.

El titular de la cartera, Omar Paganini, sostuvo que se procura aumentar la oferta y la demanda de vehículos de este tipo e incrementar la infraestructura.

El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Alejandro Draper, informó a la prensa acerca de los datos de siniestralidad vial, en un comparativo entre antes y después de la pandemia de COVID-19.

El lanzamiento estuvo a cargo del subsecretario del MIEM, Walter Verri, y del director nacional de Energía, Fitzgerald Cantero, quienes remarcaron la importancia de este programa, por sus efectos en el medio ambiente y en el ahorro de las organizaciones.

Para este año está previsto el recambio de más de 100 vehículos para brindar mejores servicios a los productores rurales. Este jueves fueron entregadas 20 camionetas en la plaza Constitución de la ciudad de Trinidad, que serán distribuidas entre 20 unidades ejecutoras, y otras 65 serán repartidas en los próximos días, anunciaron las autoridades.

Falero anticipó que los trabajos principales podrían finalizar en julio y que en setiembre se culminaría con el conjunto de innovaciones anexas. Según explicó, esto cambiará “sustancialmente” el acceso y la circulación de los vehículos livianos. El espacio complementario incluye un área de explanada de 5 hectáreas ganadas a la bahía y una calle interna, será de doble vía en ambos sentidos.

El acuerdo se rubricó en la sede del ente energético y comprende la colocación de puntos de carga de vehículos eléctricos en instalaciones de la firma comercial, tanto para la actividad propia como para el uso público.

El Programa Subite beneficiará la adquisición de hasta 1000 motos eléctricas y 100 triciclos de carga en la región norte del país: Artigas, Paysandú, Rivera, Salto y Tacuarembó.

Tras la inauguración de puntos de carga para vehículos eléctricos, el ministro de Industria, Energía y Minería, Omar Paganini, y el director de UTE, Felipe Algorta, realizaron declaraciones a la prensa.

“Uno mira los mapas, ríos, ciudades, pueblos, pero tiene que entender cuáles son las necesidades de la gente. Este puente se hace porque hace 50 años que los vecinos están pechando para que se haga”, destacó el jerarca.

En diálogo con Comunicación Presidencial, el subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Juan José Olaizola, anunció que el Gobierno elaboró un plan de obras viales en el que se consideraron las necesidades en todo el país para el quinquenio, con una inversión de 2.600 millones de dólares.

Falero destacó la calidad de los materiales utilizados para la construcción de la nueva infraestructura del Ferrocarril Central y de la maquinaria de primer nivel, que no se consigue en Uruguay o no hay disponibilidad suficiente de ella. Al finalizar la obra, esta herramienta permanecerá en el país, a fin de garantizar el mantenimiento de la nueva vía férrea.

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