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El Ministerio de Transporte inauguró esta semana la rehabilitación de 94 kilómetros de la ruta 24, ejecutada mediante la modalidad de participación público-privada (PPP). Se trata del tramo que conecta las rutas 2 y 3, entre Fray Bentos y Paysandú. El ministro del ramo, Víctor Rossi, subrayó que estos trabajos continúan hacia Nueva Palmira, donde se está terminando el bypass al puerto de dicha ciudad coloniense.

El ministro de Industria, Energía y Minería, Guillermo Moncecchi, se reunió con empresarios de la firma automotriz Lifan, quienes manifestaron su intención de producir automóviles eléctricos en la planta instalada en Uruguay. Además, firmó un acuerdo de entendimiento con la empresa Huawei para el desarrollo de la tecnología 5G en el país.

Casi 80 kilómetros de los 120 rehabilitados en la ruta 26 se construyeron a nuevo, destacó el director nacional de Vialidad, Leonardo Cola, en su visita, este lunes 19, a esa zona en el marco de la rendición de cuentas del Gobierno nacional en el norte del país. Por su parte, el ministro de Transporte, Víctor Rossi, informó que “en este momento hay más de 80 obras viales en marcha en distintos puntos de Uruguay”.

Las primeras unidades del Nuevo Actros, ya pasan los 100.000 kilómetros. La evaluación de su performance ratifica los resultados que esta nueva generación ha demostrado en Europa: se trata de los camiones pesados con menor Costo Operativo Total.

Las inversiones en rutas y caminos en todo Uruguay serán superiores al fin del período de gobierno a los 2.360 millones de dólares anunciados por el presidente Tabaré Vázquez al comienzo del mandato, dijo el ministro de Transporte, Víctor Rossi. Los aportes de la cartera, colaboraciones y apoyos de la OPP a los gobiernos departamentales y las inversiones propias de estos sumarán cerca de los 2.600 millones de dólares, explicó.

Este jueves 25, la Administración Nacional de Puertos y la empresa UPM firmaron un acuerdo para iniciar la construcción de una terminal portuaria especializada en celulosa en el puerto de Montevideo. La obra, por 2.800 millones de dólares, requiere trabajos que se desarrollarán durante al menos 24 meses.

“Uruguay necesita recuperar el tren”, enfatizó el ministro de Transporte, Víctor Rossi, en la presentación del plan de obras del Ferrocarril Central, que unirá Montevideo con Paso de los Toros, con una inversión de 880 millones de dólares, más 90 millones para instalaciones complementarias. El proyecto generará 2.000 puestos laborales durante 36 meses de construcción y requiere 553.000 durmientes, que se elaborarán en el país.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas destinó 1,2 millones de dólares a la rotonda que permite el ingreso a Playa Pascual, obra demandada por la población, y 3,4 millones de dólares a la restauración del puente histórico sobre el río Santa Lucía. Las obras, inauguradas este lunes 3, forman parte de los 500 millones de dólares que la secretaría de Estado invierte cada año en infraestructura vial, recordó Víctor Rossi.

El Ministerio de Transporte firmó este viernes los contratos para el comienzo de los trabajos del proyecto de participación público-privada que comprende obras en la zona centro-oeste del país con una extensión de 291 kilómetros de ruta y una inversión estimada en US$ 148 millones. Eso implica la refacción de la ruta 14 de Mercedes hasta Sarandí del Yí, incluido el puente de esa localidad, destacó el ministro Víctor Rossi.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas firmó este viernes 10 el contrato para el inicio de obras del Ferrocarril Central con el consorcio Grupo Vía Central, trabajos que implicarán la construcción y mantenimiento de 273 kilómetros de vías férreas entre el puerto de Montevideo y Paso de los Toros. El proyecto requerirá una inversión cercana a los 1.000 millones de dólares y demandará unos 36 meses de trabajo.

La nueva generación de los camiones SCANIA fue presentada para toda Latinoamérica, a finales del pasado año. Transporte Carretero estuvo presente en el lanzamiento de Buenos Aires para Argentina y Uruguay, donde realizamos un informe especial en la anterior edición.

El plan de mejora de los accesos al puerto de Montevideo implicará la construcción de un viaducto para el ordenamiento del tránsito en la rambla y se complementará con el proyecto del Ferrocarril Central. Las obras insumirán una inversión de 127 millones de dólares, financiados con un préstamo de Fonplata por 50 millones y recursos propios. 

“El puente en el arroyo Agua Sucia será sustituido por uno de hormigón, tras ser impactado por un camión el 10 de enero”, anunció el ministro de Transporte, Víctor Rossi, al habilitar este martes 26 un puente de emergencia. Recordó que el proyecto de participación público-privada (PPP) para ruta 14 entre Mercedes y Sarandí del Yí incluye otro puente no inundable en un tramo común de rutas 6 y 14.

La primera etapa de la reconstrucción de la ruta 98 implicará la rehabilitación este año de 23 kilómetros de vía en el departamento de Treinta y Tres, con aportes del Ministerio de Transporte, la OPP y Ancap, mientras que en 2020 comenzará la segunda, con recursos del Mercosur. En la actualidad, se ejecutan en Uruguay 242 proyectos de infraestructura con financiación del Gobierno nacional, por 2.884 millones de pesos.

Este tipo de obras son las que Uruguay necesita para seguir creciendo, avanzando y produciendo, dijo el ministro de Transporte, Víctor Rossi, este miércoles 12 en la inauguración del tramo de 14 kilómetros de la ruta 8, entre la 11 y el baipás de Pando, un puente y un pasaje ferroviario. Esas obras, con una inversión de 25 millones de dólares, forman parte de un proyecto mayor que involucra a las rutas 101 y 102.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas está reparando o construyendo a nuevo cinco puentes sobre ruta 30, entre Artigas y Bella Unión. Reconstruye los puentes sobre arroyos Tres Cruces y Cuaró y los de las cañadas La Bomba y La Comisaría. Asimismo, ensancha y refuerza el puente sobre el arroyo Pelado, para su adaptación a las nuevas cargas productivas. Todos quedarán habilitados antes de finalizar 2019.