Federico Guarino y Rodrigo Barriola: “Realmente no se puede pensar los camiones sin un servicio de postventa adecuado”

Con una economía que mantiene un crecimiento moderado y una inversión pública limitada, el mercado de camiones continúa mostrando estabilidad en las ventas. En ese contexto, Dongfeng proyecta un año levemente superior al anterior, apoyado en una gama de productos cada vez más amplia y competitiva.

La marca, que ya ronda las 300 unidades vendidas en apenas tres años de presencia, apuesta fuerte a nuevos segmentos como los mini trucks, los camiones de 560 caballos con tecnología de última generación y soluciones específicas para construcción y aplicaciones especiales. Todo esto respaldado por un servicio de postventa que consideran clave para garantizar la continuidad operativa de sus clientes en todo el país.

¿Qué visión tienen sobre el mercado?

Nosotros vemos un país con un nivel de crecimiento muy mínimo y, en general, la venta de camiones depende directamente del crecimiento de la economía. No obstante, cuando se ve el número de unidades vendidas del mercado general, la cantidad sigue aumentando y cada año suma una cifra mayor al anterior. Hablo de vehículos en general, cuando vemos los camiones, la venta se mantiene bastante pareja.

Este año se está dando una situación muy parecida a la del año pasado; la economía crece muy poco, realmente poco, y la inversión pública en obras es casi nula, lo cual obviamente repercute en el sector.

En el caso de Dongfeng, actualmente tenemos una línea de productos cada vez más grande que nos permite tener una oferta muy variada; vamos desde un vehículo mini truck hasta un camión de 500 caballos.

Creemos que el año va a ser levemente mejor que el año pasado a nivel general. Concretamente acerca de Dongfeng, tenemos una proyección de crecimiento importante. 

¿Cómo ha sido el desempeño de Dongfeng, y qué novedades van a tener?

Ha sido muy bueno, cercano a las 300 unidades, y para una marca con tres años de historia es un número importante. Hay modelos que son icónicos, por ejemplo, la línea 513 y 613 con motorización Nissan.

Como novedad, desde hace pocos meses estamos incursionando con los mini trucks que tienen un volumen de venta interesante.

Otro nuevo producto es la línea nueva de camiones de 560 caballos; vienen con todos los sistemas de seguridad, con todos los sensores y asistentes pasivos como control de carril, distancia y fatiga. Estos vehículos de 560 caballos están disponibles en 6x2 y 6x4, están a nivel de una marca tradicional como Volvo y Scania, en cuanto a la calidad. Vienen equipados con motor Cummins y caja ZF. Se trata de un modelo que ya está probado en Chile o en mercados más extremos, como Rusia, donde se vende muy bien.

Otro producto nuevo que vamos a tener es un camión de 300 caballos con motor Cummins con caja automatizada y suspensión neumática.

Lo otro que también es destacable son los camiones de usos específicos. Camiones para la construcción, ya sea volcadoras, mixers, camiones con aplicaciones especiales, barredoras, compactadores, camiones con volquetas y con grúas.

¿Qué nos puede decir sobre el servicio de postventa?

Realmente no se puede pensar los camiones sin un servicio de postventa adecuado.  Nosotros le dedicamos mucho tiempo a eso porque la clave está ahí. El usuario de un camión no puede perder tiempo, no puede dejar de trabajar. Hay que dar una respuesta rápida y concreta porque si no, es un problema enorme. En todos los departamentos estamos presentes con servicio de postventa.