Transporte de Pasajeros

Mientras en nuestro país la nueva Generación 8 de Marcopolo está por ser presentada, en Brasil, el fabricante completa la gama de los nuevos carreteros con el “piso y medio” que se encuentra culminando la fase de homologación. El modelo Paradiso G8 1600 LD, está enfocado en la comodidad y seguridad del conductor y auxiliar. Su lanzamiento está previsto para el segundo trimestre del año y la venta para los transportistas de nuestro país ya está disponible.

De acuerdo con la resolución Municipal del Consejo Departamental de San José de fecha 17 de octubre de 1966 y de la resolución número 59270 del Consejo Departamental de Montevideo, de fecha 8 de noviembre de 1966, la línea 127 prolongó sus servicios hasta Playa Pascual.

En nuestro país, los vehículos adaptados a la recreación como los motor homes, vienen en aumento. Generalmente las familias tienen su casa y el motor home lo utilizan para recrearse.

Gonzalo González comenzó en el transporte en las líneas nacionales de CORA. Por el año 1979 compró una parte como cooperario, y luego de prácticas varias, quedó al mando de un Magirus Deutz que era la marca de los ómnibus de esos años, los primeros con carrocerías argentinas.

La empresa Casanova festejó sus 100 años, como no podía ser de otra manera, en la ciudad de Sauce. La familia Scaglione recibió a funcionarios de la empresa, transportistas, autoridades y amigos, que juntos compartieron un ameno encuentro al que asistió el Presidente de la República, Luis Lacalle Pou. Culminando el evento, se exhibió un video que repasa la trayectoria de la empresa oriunda de Sauce.

El Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) presentó, este lunes 13, el programa Primer Bus Eléctrico que, bajo el objetivo estratégico de descarbonizar, propicia adquirir vehículos que funcionen con esa energía para transporte de pasajeros en todo el país. La convocatoria está abierta hasta el 11 de marzo y, a través de este programa, se busca incorporar un ómnibus de las referidas características por departamento.

Subir a un ómnibus y disfrutar de información y entretenimiento desde las pantallas de las unidades, se ha convertido en parte de la rutina de los montevideanos.

La intendenta de Montevideo aseguró que mediante el sistema BRT se pueden realizar dos líneas que vayan hasta Pando y El Pinar, pasando por 8 de Octubre y Avenida Italia, respectivamente.

En el año 80’, buscando su primer trabajo, Jorge se arrimó a una agencia de ómnibus donde comenzó haciendo mandados, como ir a buscar los peajes al Ministerio, todo por alguna propina.

Un joven estudiante de derecho se presenta a un llamado laboral de la empresa ONDA, en plena época dorada de la legendaria transportista. Ahí, comienza José Crampet su vinculación con el transporte, que hoy lleva más de cuatro décadas.

La nueva familia de buses carretero representa un gran avance en innovación para la marca, con estándares únicos de seguridad, comodidad, conectividad, manejo y ergonomía, para pasajeros y conductor.

El impacto de la pandemia en el transporte de pasajeros fue inmediato y brutal. A pesar de eso la conectividad se mantuvo en todo momento. La terminal de pasajeros de Tres Cruces en Montevideo llegó a perder el 90% del tránsito de pasajeros, y si bien en el último tiempo aumentó la movilidad, aún se está lejos del movimiento habitual.

Una vez más, estuvimos en las instalaciones del taller de Marcobus para conversar con Gustavo Berazategui y Fabián Cejas, Gerente de Servicios y Jefe de Taller de la empresa.

VW Caminhões e Ônibus amplía su cartera de autobuses para transporte urbano: llega al mercado el nuevo Volksbus 15.190 ODS, equipado con suspensión neumática integral. El modelo, que fue desarrollado para satisfacer la demanda de las grandes ciudades pero encaja como un guante en operaciones chárter, debuta como el único del segmento con suspensión neumática.

En julio del año 2020, Casanova S.A. recibía 28 nuevas unidades para renovar su flota, destacándose diez de esos ómnibus que llegaban con tecnología híbrida. Si bien dicha tecnología estaba presente en el transporte uruguayo desde el año 2018, el desafío era importante ya que por primera vez se probaban los híbridos en los servicios suburbanos del país.

Estuvimos en Grupo Agencia para conocer una de sus unidades equipadas con chasis Volvo B430 que superó los 2.000.000 de km y sigue trabajando sin problemas. En nuestra visita descubrimos que no es el único ómnibus en la empresa que superó ese kilometraje y también conocimos detalles del mantenimiento de esos chasis.