Transporte de Pasajeros

La empresa maragata Matiauda fue creada en el año 1994; se inició con una de las tantas líneas rurales que tenía la capital maragata, en este caso uniendo San José de Mayo con la zona de San Gregorio - Manguera Azul - Guaycurú.

El presidente, Luis Lacalle Pou, participó de la presentación de 30 ómnibus eléctricos para el transporte capitalino. Destacó estas inversiones, en especial, por el cuidado del medio ambiente y la soberanía energética. Las empresas adquirieron estas unidades mediante un subsidio otorgado por el Poder Ejecutivo, que facilita el recambio y mejora la accesibilidad, el confort y la seguridad de los pasajeros.

La principal empresa de ómnibus urbanos de Montevideo, Uruguay, C.U.T.C.S.A., continúa incorporando en su flota las 147 unidades negociadas durante el año 2019. Los dos primeros ómnibus llegaron en diciembre pasado y se estima que en mayo reciban la totalidad de las unidades.

Los objetivos adoptados por Scania para reducir los gases de efecto invernadero han sido aprobados oficialmente por la iniciativa Science Based Target (objetivos con base científica (SBTi). 

En setiembre del pasado año se realizó en nuestro país el lanzamiento de la primera convocatoria a subsidio para la compra de ómnibus eléctricos, cuyo objetivo total es el recambio de unos 150 ómnibus en todo el país, un 4 % del total de unidades.

La Cooperativa C.O.E.T.C. hasta el momento es el único operador de Montevideo en contar con buses híbridos; el primero fue puesto en servicio en el año 2018 y ahora se suman otras 10 unidades híbridas de la marca YUTONG.   

Desde principios de año la empresa Buquebus puso en circulación 10 nuevas unidades equipadas con chasis Scania Euro 5.

Las empresas de transporte de pasajeros comenzaron a registrar datos de identificación de los usuarios que ascienden a sus unidades. La medida no aplica para los servicios suburbanos.

Este fin de semana comenzó a implementarse una reducción de frecuencias en el transporte público de pasajeros. La medida se suma al protocolo de higiene establecido semanas atrás

La nueva versión de la aplicación tiene un menú con nuevas funcionalidades, notificaciones sobre el recorrido de los ómnibus y rediseño.

En el 70 aniversario de Marcopolo, visitamos la empresa en Caxias Do Sul, Brasil, para conocer detalles del tradicional carrocero que tiene varias novedades. Durante nuestra visita recorrimos las plantas de Ana Rech y de Neobus, donde actualmente se están produciendo las unidades de Cutcsa. 

Invitados por el representante de la marca en nuestro país, viajamos hasta Caxías Do Sul, Brasil, donde fuimos recibidos por Rodrigo Bergamo Bisi, Gerente Comercial de Volare, con quien dialogamos varios temas referentes a la marca y conocimos la línea de producción de los vehículos. 

En el marco del proyecto Movés, el Estado subsidia a las empresas de transporte la diferencia del costo entre una unidad eléctrica y una convencional.

Daniel Veiro se jubiló en diciembre del año 2017 tras vivir 47 años tras el volante; 20 de ellos en un ómnibus donde las excursiones internacionales fueron moneda corriente durante varias temporadas.

“Ellos facturaron la boleta 1501 y nosotros seguimos en la boleta 1502”, así de rápido fue el cambio.

La reglamentación vigente por parte de la Intendencia Municipal de Montevideo hacia los nuevos ómnibus que se incorporen al sistema, indican que deberán cumplir con alguna de las siguientes tecnologías de propulsión: Euro 5, híbrido (Euro 3) o eléctrica.